Вас Гибралтар не беспокоит? А ничего что он не наш?

Полуостров Гибралтар

В 2018 исполнилось 305 лет Гибралтару – бывшей колонии, а ныне офшорной территории Великобритании на испанской земле. Полуостров, покрытая скудной зеленью скала, отвесно опускающаяся к морю, и прилепившиеся к ней строения – вот что увидит путешественник, едущий вдоль южного побережья Андалусии. Если смотреть глазами романтика, то вспомнится древнегреческая легенда о том, как на краю света полубог Геракл воздвиг два столпа, а между ними течет пролив, за которым – ничто. Один из этих столпов находится в Европе – это и есть гора Гибралтара, а второй – Гебель-Муса – уже в Африке, между ними 15-километровый узкий участок Средиземного моря. Любой военный стратег от древности до наших дней сразу поймет ключевую роль такого места для контроля за проходом кораблей. Размеры этого необычного города-государства более чем скромные: 5 км в длину и 1 км в ширину, лишь несколько десятков гектаров пригодны для строительства жилья. Местное население, около 30 тысяч человек, чувствует себя британцами, хотя за три столетия намешались и испанцы, и голландцы, и мальтийцы. У гибралтарцев есть свой неофициальный язык янито, который смахивает на латиноамериканский спанглиш. Есть в нем и свои собственные идиомы, которые даже вовсю используются в материковой Испании. Например: выражение «клевая вещь» или «суперски» – звучит как «чачи» (chachi). Это слово появилось во время Второй мировой войны, когда из Гибралтара в Испанию контрабандой шли английские товары. Образовано от фамилии Черчилля (Churchill) – что значит «круто»: испанцы переделали ее в знак качества «чачи».

На вершине горы тут живет единственная в Европе дикая популяция обезьян. Около двухсот особей берберской макаки – одна из главных местных достопримечательностей.

Еще здесь один из самых необычных аэропортов на земле. Полуостров настолько мал, что аэропорт пересекает шоссе, ведущее из Испании в Гибралтар. Когда самолет взлетает или садится, на дороге зажигается красный светофор и движение прекращается. Это часто приводит к многокилометровым пробкам на границе с материком. Мне доводилось простоять в одном таком заторе часа два с половиной, но этим летом очереди тянутся по пять-шесть часов, правда, уже по другой причине. Собственно, из-за этого я и пишу.

Гибралтар при таком маленьком размере – имеет длинную систему туннелей, целых 52 км. Внутри скалы проходят не только дороги, но есть и электростанции, оборонительные объекты, склады, булочные и даже мясная лавка. Правда, для основных источников дохода колонии – онлайн-казино и букмекерских контор в интернете, никаких бункеров не требуется, только серверы и волоконно-оптический кабель до большой земли. Сегодня финансовые услуги, сервис для флота и туризм – вот три кита, на которых держится островная экономика.

Ну и еще один капитал Гибралтара – это местные жители, суровые и закаленные. Они все время живут в напряжении и в постоянной готовности за себя постоять. Невольно вспоминается та корова из фильма «Особенности национальной охоты», которая упиралась четырьмя копытами в открытый люк самолета. Как сказали в том кино: «Жить захочешь – и не так раскорячишься».

История занозы

Гибралтар стал британским по Утрехтскому мирному договору 1713 года. Этому кабальному для Испании пакту предшествовала баталия, в которой, согласно мадридским анналам, 80 испанских солдат плюс 300 ополченцев вступили в неравный бой против 12 тысяч английских и голландских захватчиков, у которых на кораблях было 1500 пушек. Король Фелипе V отдал Лондону суверенитет над полуостровом, и в этой истории нет никакой аренды, истекающего срока или других юридических зацепок в пользу Мадрида, в договоре записано безжалостно четко и ясно – навсегда. Тем не менее уязвленная гордость испанцев и довольно беспардонное поведение англичан столетиями подогревают эту кастрюлю на медленном огне. Иногда пламя распаляется сильнее, и тогда кажется, что крышку сорвет. Но пока обходится. Если в чем-то и были единодушны сменявшие друг друга в Испании монархии, республики, диктатуры и снова монархии – это в вопросе Гибралтара. Самая затяжная осада 1779 года длилась четыре года, погибло пять тысяч испанцев и 1900 британских солдат – но клочок земли выстоял. В 1830 году полуостров получил статус британской колонии, а с 1969 года здесь «британская офшорная территория».

В 1909 году англичане построили стену между материком и полуостровом. Мини-Берлинская стена существует до сих пор, покрытая колючей проволокой. Диктатор Франко, который, как никто из правителей Испании, приложил огромные усилия к отвоеванию Гибралтара, после прихода к власти приказал ограничить проезд сквозь ограду, а в 1966 году полностью закрыл его стеной. Выступление каудильо перед Комитетом ООН по деколонизации звучало так: «Испанский народ больше двухсот лет чувствует в теле занозу от этой скалы, и мы знаем, что нет другого предмета переговоров, как полная передача суверенитета Испании». Генеральная ассамблея ООН выпустила резолюцию, и британские власти провели в Гибралтаре референдум в 1967 году, результат был впечатляющим: 95,6 процентов населения проголосовали против испанского предложения. И только демократическое правительство новой Испании открыло стену для движения в 1985 году, одновременно с началом горбачевской перестройки в СССР.

С тех пор Гибралтар потихоньку наладил коммерцию с материком, и только несколько раз отношения с Мадридом входили в открытое пике. По моему мнению, виной этим обострениям по большей части была британская заносчивость. Терпеливые и в общем-то пассивные в этом вопросе испанцы начинают поднимать шум только при явно неадекватных действиях. Самый большой конфликт возник в 2000 году, когда англичане без предупреждения пригнали в Гибралтар на буксире неисправную атомную подводную лодку Tireless. Она потеряла ход и, по одностороннему решению Лондона, осталась на ремонте в порту в офшорной зоне. Не надо быть продвинутым экологом, чтобы понимать, какой опасности подвергают такие работы соседнее испанское побережье. Хорошо помню, как в то время возмущались мои испанские партнеры по бизнесу – застройщики из Коста-дель-Соль. Основными клиентами на курортную недвижимость тогда были англичане и русские. Англичане читали в своей прессе про уставший Tireless с ядерным реактором, в России была очень болезненна тема подлодки «Курск». Одним словом, реклама отличная: купайтесь на здоровье и везите семьи приобретать на испанском побережье недвижимость.

Но худо-бедно эта проблема как-то решилась, время все лечит. Был и еще один дипломатический конфликт лета 2013 года из-за строительства волнореза, которое не понравилось Испании. Тоже закончился бурей в стакане воды. Во время торжества Brexita жители колонии пытались как-то изменить свой статус, чтобы остаться в Евросоюзе и в Британии одновременно, голосовали против выхода из ЕС, но безуспешно. И пошли за своей метрополией во все тяжкие отлучения от ЕС. Ибо исторический выбор гибралтарцев - это вековой братский союз с великим английским народом.

(Адаптировано из моей публикации в  Slon.ru . в 2013)